Прошивку для январь 72 15 16м

Еще вопрос если можно когда заводишь на холодную двигатель, минуты 2 прогрел. И начинаешь ехать, то начинает двигатель троить и чек мигает, потом заглушишь и заведешь двигатель то пропадает и работает как часы.

Инфа была собрана со всего Интернета в том числе и Драйв2, ЧипТюнер для удобства штатного пользователя! Да простят меня люди за то что взял их фотоматериалы! Всё что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск. Подскажите пожалуйста, как проверить, есть у меня в прошиве имме или же нет? Поcтавил в Ниву двигло от i. Чем отличаются прошивки Нива и ? Стоит ли заморочиться и прошить нивскую прошивку?

Слышал что бывает мозги залочены от прошивки — и при попытке их прошить стоковая прошивка затирается. Как узнать залочены или нет мозги?

Очень позновательно и полезно! Но я мля деревянный с верху по пояс и снизу до чуть выше колена. Конечно может машина в хорошем состоянии у тебя но обычно приезжают такие черметы с GM там машину легче в утиль сдать. Единственный минус в том, что я уже дорос до большего ресивера и злого валика, а мозг не адаптировать: Чтобы все это поставить, лучше сменить авто где инж болемене посовременней и там заморочиться! Такой вопрос…У меня ЭБУ итэлма vs 5.

Я так понимаю все процедуры по подключению и прошиве Я7 и М идентичны? Можно использовать твою статью для БОША? У меня блок М купил так сказать что первое попалось. И еще вопрос можно ли бош катать онлайн?

Подскажите, для репрога Январь 7. Просто таких ни где нет в наличии. Возможно ли зались В АСО58 прошивку от , но только чтобы канал управления зажиганием остался на класическую катушку зажигания модуль? Все мозги себе уже сделал, есть блок м73 Мне он не подходит по ряду причин И есть вот этот ЭБУ это январь 7. Или же тоже Так хорошо У меня дросселя Шить будут по дтв и дросселю 7. Кстати по логике вещей можно шить нечего не отключая через диагностичечкую колодку К-лайн адаптером, только надо подать питание на 43 контакт?

Либо дождаться температуру 90 тоже работает как часы. Такой вопрос там выше сравнивание эбу от 16v. А эбу от классики подайдет на ваз передний привод на 8v если разъемы подходят. Завести доехать можно, но будет ошибка датчика детонации, но ездить так не рекомендуется, либо искать прошивку на передний привод без ДД. Вариант допаять недостающие компоненты канала ДД в январь 7. У тебя написано, используется резистор до 5 кОм, но на схемке его не обозначено.

Отправлю в закладки и буду ссылать сюда умников, советующих ставить в блоки от классики прошивки от калины, что бы "перло". Скажи, плиз, можно ли перепрошить такой контроллер? Откатывают онлайн на инженерном блоке, когда ставят в мотор валы, облегченную поршневую и т.

Люди какую прошивку залить лучше чтоб и ехала хорошо и нежрала? Может не в тему, НО! У друга четырка с 7,2 8кл. Прошивки нужно менять или поедут?! Экономически думаю не выгодно, и лучше приобрести Январь 7. У меня ЭБУ чистый Январь 7. Сегодня только купил, вскрыл болтик черным закрашен, пломбы на месте- то есть полностью заводской и очень сильно удивился. Вот ломаю голову, может на заводе немного платы перепутали?! Яндекс не знает о такой прошивки, самому интересно, может опытный образец?!

Отличная статья, хотелось бы кое-что уточнить: Если иммобилайзер уже убит то после прошивки он вновь заработает а то уже даже не помню где у меня ключи, и если да то достаточно просто залить в еепром файл из вашего архива? Подойдёт ли данная схема для января 5? DR1 это первая серийная еще, глючная дерганая какаято www. Это понятно что эбу перешивался. И есть ли смысл искать прошивку под е2?

Нам с ним всё никак не получается встретиться www. Уже и не я7.

Авторская или стоковая прошивка. Блок снять для удобства работы на столе. Снимаем клемму массы с аккумулятора, а лишь Затем разъем с ЭБУ. Ищем где находиться ваш блок в ваз он находиться в центральной консоли за лючками, около правой ноги водителя, и левой пассажира.

На этом история, прошивка, иммо, обучение, двухрежимки и всё что с ним связано подходит к концу! Доработка блока из 8v в 16v Также данные блоки откатывают онлайн на инженерном блоке, и заливают в блок 7.

Инфа есть, в тырнетах ищите, даже VW Т4 переделывали на январь, но по моему 5. Если интересно, скину ссылки на БЖ парней которые строят свои иномоторы на Я5. У одного аудюха 80, у второго по моему фолик какой-то. Спрашивай если чего, может чем-то и помогу. Но сразу скажу онлан откаткой не занимаюсь, потому, как знаний пока мало, а если что-то делать, то надо делать хорошо, осознавая при этом, что делаешь. Вот БЖ аудюхи на Я5. И вот ЮЖ моего земляка, у него Японец на Я5.

В распиновке января 7. Я понимаю это так, что она не используется в авто, но используется в перепрограммировании ЭБУ. Я не использую резистор вообще. Приветствую, может глупый вопрос, но я только задумал переход с карба на инжектор, вот по бросовой цене достаётся мне ЭБУ с Калины 1. ОпенДиаг знаешь прогу для диагнозы? У меня с момента покупки был отключен иммобилайзер предыдущий хозяин отключал. Мне не придется его заново отключать? Все снорм в контактах, плюс на разрыв на зажигание.

Сегодня пойдет речь о ЭБУ январь 7. Тема изжевана тысячу раз, но всё же может кому то будет интересно! И блоки и прошивки этих блоков полностью взаимозаменяемые. ЭБУ серий 31 32 и 81 82 совместимы аппаратно сверху вниз, то есть прошивки для 8-кл. Такая модификация устанавливается на двигатели объемом 1,6 литра. И, как водится, в блоке не установлены элементы канала детонации.

Для подключения можно приобрести такой разьем. Либо сделать провода самостоятельно. Питание беру с прикуривателя. Все подключено, настроено, программа открыта, врубаем питание на 13 контакт, ждем секунд 30 должна появиться надпись "Связь с ЭБУ" , если не появилось выключаем питание сек на и включаем опять. Если не появляется, проверяем правильность подключения! Заходим щелкаем Распаковать прошивку , выбираем свою криптованную, Енигма её Декриптует! Далее опять выбираем нашу декриптованную прошивку и ждем когда она зальется.

Таким образом, применить такой ЭБУ на переднем приводе нельзя хотя вообще, конечно, можно, но без канала ДД, с тщательно настроенным зажиганием , а наоборот, естественно, можно.

Иногда еще требуется отрезать провод иммо. Чтобы не прописался заново. Если всё таки требуется иммобилайзер. Двухрежимная прошивка для ЭБУ Январь Для грамотного переключения рекомендуется доработать ЭБУ, переставив резистор как на представленной фотографии:.

ВАЗ выпустил версию EL36 без этого дефекта и распорядился не привлекая внимания перешивать ЭБУ на сервисных станциях технического обслуживания… Для данного типа ЭБУ реализовано полное программное отключение ДК и регулировка содержания СО в отработанных газах, то есть, перевод на нормы токсичности Россия Серийные прошивки Январь 7. Диагностику делаем программой OpenDiagFree 1. Теперь прошиваем на примере ваз IDO54 Январь 7. К-лайн Адаптер для примера МастерКит или Ромокабель, любой другой 2.