Реле поворотов днепр схема

Вариант с мигающим СД был опробован первоочередно, но мне не подошел, поскольку частота мигания была довольно высока, а других СД у меня не оказалось - это раз. На устройство конечно габаритнее получается, но не катастрофично - это два.

Возможно один из диодов пробит.

Поездки Приключения и путешествия на мотоциклах. Ремонт Ремонт своими руками. Стихи и проза Творчество оппозитчиков. Супер-самопал Интересные, красивые самопалы. Химия Химия, хром и все такое. Электрика Электрические схемы, доработки.

Получил штраф по почте за превышение. Продам маслофильтр Ливны Ремонт отверстий под шпильки в картере редуктора. Вопрос по тормозным колодкам. Отражатель фонаря, поиск замены. Наши кони Наши кони. Байки про байки Разные смешные и поучительные истории. Зажигание Зажигание и свечи. Закон Человек и закон. Карбюраторы Карбюраторы и фильтры. Коляски Мотоциклы с колясками. Модели Модельный ряд мотоциклов. Подарки Подарки для байкеров.

Я давно уже, где-то в глубине души, догадывался, что схема електрооборудования моего Днепр 11 далека от совершенства и с этот вопрос надо было как-то решать. Поскольку сейчас не маленькие и в гараже пиво медленно, но уверено замерзает, то я решил в домашнем тепле взятся за паяльник.

Но в моей схемке частота мигания не зависит от напряжения питания благодаря применению таймера Хотя все может быть Можно попробывать перед схемой реле поставить итегральный стабилизатор напряжения типа этого http: Электрика поворотов реле таймер. Зарегистрироваться на портале Восстановить пароль. Ищутся подшипники в НГШ Куплю фару от мопеда.

Если надо подробно то могу назвать. Дорогие только драйверы внешнего ключа под мощные светодиоды и то дорогие это условно. Вот спаял недавно по этой схеме; реле не работает с сопротивлением R1 в к ставлю меньше мигает как пулемет все собрано из новья, возможно что таймер глючит далее отмечалась не стабильная работа, менялась частота вспышек, в чем проблема не пойму. Я делал так разгрузка выключателя, актуально только если стоят лампы и на пульт идут очень тонкие провода у меня МГТФ 0,07 спрятан в трубу руля.

Юмор Жизненный юмор, забавные истории. Волк на мотоджимхане или мне скоро понадобятся новые крышки клапанов: Разогнался до ка на Урале 2й раз в жизни. По стопам Котика-Братика, или Master-Sport на днепр. RU Идея, дизайн, развитие и поддержка: А что вы имеете ввиду под "микросхему управления светодиодами"? Скинул печатку на мыло!

Поставил это, и ситуация не изменилась, только теперь частота мигания зависит от оборотов. Подскажите, как побороть эту напасть? Судя по всему пляшет напряжение в сети, соответственно зависящее от оборотов.

Начал я с малого — реле поворотов. Поскольку мы таки живем в 21 веке, то реле должно было быть безконтактным и работать с любой нагрузкой лампы, светодиоды. Так как лень - двигатель прогресса, то для начала была испытана вот эта. Но увы, она меня разачаровала - то ли "гранаты у меня не той системы", то ли еще что Вообщем частота мигания моего светодиода была довольно высока и отрегулировать ее до потребного уровня не удалось.

Эта схема весьма привлекательна, но для нее надо подбирать мигающий светодиод с нужной частотой вспышек. И тут я обратился к любимому миллионами радиогубителей таймеру , а точнее к класическому генератору на его основе.

Устройство получилось размером 25х25 мм рис. Может меньше греться будет. Но вот почему применён именно полевой транзистор? Можно ведь было би-полянрый поставить. Хотя в принципе разницы нет: Хочу сделать на днях. Полевик, "мигающий" светодиод в затвор и коммутация нужной частоты вам гарантирована. Уж коли охота микросхему то проще взять микросхему управления светодиодами их наверное десятка полтора разных типов в прошлом году в РМ ряд статей по ним был и собрать поворотники на светодиодах.

Ну для того схемка и была задумана А вот особого смысла маятся с 3 транзисторами в вашей схеме я особо не вижу, хотя этот вариант тоже вполне жинеспособен. Для тех кто еще не знает что такое транзистор и тому прочее: Дружище TNT мне пожалуйста тоже вышли печатную плату на hammerx1 rambler. Собрал это реле в качестве замены контактному ВАЗовскому, так как с ним на работающем двигателе у меня очень часто мигали поворотники.

Конечно деталек поболе будет, чем в предидущей схемке, но тут регулировка частоты импульсов и ее стабильность! При моих номиналах частота составляет 0,8 Гц - это около 48 вспышек в минуту по стандарту, если не ошибаюсь, должно быть Этот товарищь может пропустить через себя до 23А, так что заморачиватся по поводу мощности ламп светодиодов в поворотниках не стоит. Реле имеет три вывода и подключается довольно просто рис. Х1 - плюс питания; Х2 - к переключателю поворотов на руле нагрузка ; Х3 - масса.

В своей схеме я реализую еще и аварийную сигнализацию, но если вам она не нужна, то нужно выбросить из схемы подключения VD1, VD2 и SA1. По результатам прикидок была разработана печатная плата рис. Вместо правой верхней перемычки белая г-образная линия установлен диод. Впринципе, он не обязателен, но позволяет реализовать защиту от дурака - на случай неправильного подключения питания к схеме.