Расположения датчика холостого хода тойота королла

С оборотами проблема встала именно из за датчика ХХ сначала диагностика это подтвердила, ну а потом снял, позвонил, и оказалось одну из двух обмоток пробило. А какие еще проблемки по авто были? Хочу купить такую же, интересуюсь проблемное ли авто. Регион странный вроде не СПБ. Машина была вывезена в страну в , родители купили в Мне она досталась в За 12 лет практически никаких поломок не было.

На рабочей температуре тахометр выдает А и еще после движения некоторое время с оборотами более и переводе мотора в режим холостого хода то обороты начинают плавать от до ну и через некоторое время плавание останавливается в положении и более. Как итог на днях полезу мыть дроссель. Грешу на датчик ХХ. Вычитал что его нужно отмыть и можно отрегулировать. А и чуть не забыл: Именно так и получилось.

Hummer H2 -Disco Hummer-. Как вопрос с оборотами? А почему температура за бортом так меняется лихо?

Поэтому залил 92 полный бак. Ну и перейдем к самой проблеме. Пару дней назад завел машину и на тахометре увидел вместо оборотов для прогрева ну или на каких оборотах машина греется всего оборотов. Секунд через десять загорелся чек ниже скину фото оборотов и попробую выложить видео. По мере прогрева двигателя обороты растут.

Никаких проблем не доставляла. В СПб находилась полтора года и за это время ни рыжиков ни ржавчины не появилось. Хорошая машина для своего времени. Если да, то под капотом в диагностической вилке кинь перемычку с TE1 на E1, включаешь только зажигание и считай моргания лампы чека, узнаешь ошибку Я вчера чистил www. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Hyundai Tiburon "Like no other".

Все бы ничего — манера езды не такая уж и неудобная да и приносит удовольствие раскручивание двигателя до больших оборотов, но только возраст машины начинает настораживать жалко старушку. Просто информация — машину все ее пробега заправляли 92, я стал лить 95 примерно баков 6 , но так как двигатель всего 1.

После консультации со знающими людьми я так надеюсь , сделал такой вывод, что "дерганье" можно убрать следующим образом: Скажем так, стало намного лучше. Теперь первая вторая передача на любых оборотах не дергается, нормальный разгон. На третьей передаче и выше все же необходимо давать более оборотов, иначе пропадает тяга и приходится делать перегазовку или включать более низкую передачу докручивать ее до максимальных оборотов затем переключаться на более высокую передачу и с оборотами двигателя за продолжать движение.

Вложения ремонт авто составляет порядка 25 тысяч рублей на запчасти. Ремонт был только подвески ну и замена расходников.

Предыдущая машина была приора клапанная ну и там подобная проблема решалась заменой свеч примерно раз в пробега. На приоре процесс дерганья происходил намного понятней в том плане что там было четко слышно как двигатель троит. Ну и если после нажатой педали в пол не происходит воспламенение в течении секунд то на панели загорается чек который можно убрать заглушив машину. Чек загорался в связи с отсутствием искры на какой либо свечке, ну и дабы не испортить катушку зажигания, одна на цилиндр , я так понимаю срабатывает защита ну или что-то в этом роде.