Расход масла тойоте королле 2008 года

Да и проблема запуска в мороз не актуальна. А смысл его заливать? Если производитель не рекомендует такую вязкость… По крайней мере в инструкции к моему автомобилю 5w нет. Есть на спидометре такая штука как время в пути она считает время работы двигателя от запуска двигателя до заглушенного состояния двигателя но считает только до часов и я проверял апаратом который считывает мото Часы что эта измерения на спидометре равна одному мото часу то есть три раза по и замена масла это у меня выходит 6т.

Лично я интерпретировал данную рекомендацию как то, что более "густое" масло например 5w надёжнее защитит мотор нежели "жидкое" 0w Пусть и "за счёт" экономии. Масло для 1ZR-FE, проверенное временем и сотнями тысяч километров.

И вообще логика написании данной иструкции весьма странная и неудобная. Да, в руководстве на Тойоту слишком много фраз не конкретных, которые по-разному люди трактуют, отсюда жаркие споры начинаются. Вот у Хонд по выбору вязкости масла в руководстве все конкретно написано фото прилагается. Почитал тему, и хотел уже было влезть, но потом подумал, что опять начнется все вот это вот и передумал.

Таким образом, 0w отнють не исключительность — а лишь рекомендация во имя облегчения запуска на морозе, да некой мизерной "экономии" топлива…. Рассчитывая пробег между заменами масла авторы следуют учитывать параметры "среды обитания" автомобиля. А именно — запылённость дорог, преобладающую температуру наружного воздуха и время ежедневного пробега: Рекомендуемый период замены масла на пыльных дорогах 5 км.

Таким образом в РФ менять масло придётся исключительно раз в 5 км. И нет смысла в наших суровых вечно запылённых условиях загоняться дорогой фулл-синтетикой! В этой же Инструкции есть рекомендация применять более густое масло естественно из линейки допускаемых любителям быстрой езды и повышенных нагрузок: Рекомендация использовать более густое масло.

О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Audi RS3 7. Antibiotik44 был 1 час назад. Итак, имеем мануал короллы года выпуска, японской сборки: Ранее Сигнализация с двухсторонней связью alligator srs Далее Подготовка к замене помпы.

Однако, прежде всего — обратимся к тому, что пишут в штатной инструкции. Итак, имеем мануал короллы года выпуска, японской сборки:. Руководство по эксплуатации Тойота Королла года выпуска. Несмотря на полное отсутствие какого-бы то ни было порядка, начинаем внимательно изучать хаос японской "Инструкции". Первое, что попалось о масле это: Вязкости и категории масел, рекомендованные для мотора 1ZR-FE.

Себе стал лить петру, сократив интервал замены с 8к идемитцу на 5к петры. Цифра 0 — это характеристика вязкости при отрицательных температурах. Значит японцы просто "перестраховались" исключив 5 и Имхо, ни к чему переплачивать рублей — если всё-равно больше км в моих условиях масло не протянет.

Для "морозцев", имхо — более полезен автозапуск или "вебасто". А что скажите про вязкости, которые я выделил зеленым цветом? Просто я лью 5в Я заливаю и норм меняю каждые 7т.

Это не "тема" — а всего-лишь толкование Инструкции написанной японскими инженерами. Все правльно изложил, на оил клабе подтвердили что азиаты 5к и смена, и пофиг какой лить так как любое не паленое масло отккатывает свой ресус в 5к или моточасов.

И наконец, информация относительно "нормы расхода" масла — литр на км. Норма расхода моторного масла. Думаю самые адекватные либо 0w20 либо 0w30 , так как зимой морозец приличный у нас. А нагрузки на короллах считаю особо никто не держит. Не та это машина, чтобы на ней "жегать", топливо надо экономить. В свете последних и, с каждым днём всё более усугубляющихся, "кризисных" событий в РФ — более актуальна сейчас скорее не экономия топлива, а "экономия" самого автомобиля…: Думаю, что рекомендованное Тойотой для больших нагрузок "густое" 5w — надёжнее защитит мотор чем рекомендованное Тойотой-же, но только в угоду экономии "жидкое" 0w Я тоже непонимаю для чего их там написали.