Самостоятельное подключение магнитолы

Происходит это по причине того, что ISO разъем имеет диагностическую шину k-line. Во многих автомагнитолах, особенно околокитайских, этот вывод попросту закорочен на минус. Таким образом, диагностика заваливается.

Она представляет собой виниловый кембрик, который уменьшается в размере при воздействии горячего воздуха промышленный фен, можно зажигалка. Далее необходимо обследовать установленную акустическую систему автомобиля. Для этого придется снять накладки динамиков, посмотреть состояние диффузоров. Затем с помощью мультиметра измерить сопротивление динамика. Стандартные величины сопротивлений — 2, 4 и 8 Ом обычно 4. Если кто забыл, как это делается: Если сопротивление будет менее 2 Ом, возможно у вас короткое замыкание в цепи.

Также придется увеличивать сечение проводников питания до 8 кв. Следующий этап — составление эскиза проводки с указанием расстояний до потребителей. Это касается случаев, когда принято решение о замене аудио- и сетевой проводки.

Они полностью совпадают по всем интерфейсам разъемы, управление, диагностика и др. Их установка предельно проста: Лучше приобретать магнитолу с выходами низкого уровня линейными выходами. Тогда при установке усилителя не придется вмешиваться в схему. В этом есть рациональное звено.

В эскизе необходимо указать места подключения предохранителей. Их лучше выбирать вблизи источника подключения. Величина главного предохранителя рассчитывается, исходя из максимальной пиковой выходной мощности автомагнитолы по формуле:. Далее надо составить приблизительный расход комплектующих, например:. Термоусадка необходима для качественной изоляции электрических соединений.

Положительную шину питания магнитолы повышенной мощности, вероятнее всего, придется тянуть из подкапотного пространства, отрицательную можно подсоединить на заземление возле центральной консоли. Сложнее всего проложить путь проводов аудиосистемы. Обычно к задним динамикам он проходит вдоль правого и левого порогов. Если планируется подключение к магнитоле усилителя, камер, других дополнительных устройств, их также надо учесть в эскизе.

Для устранения проблемы необходимо найти по справочнику автомобиля номер этого вывода и его обрезать. После выполнения всех подключений не спешите вставлять магнитолу. Переходим к следующему пункту. Во-первых, проверяем корректность соединений. Щупами мультиметра определяем наличие нужных напряжений на ISO-разъемах.

Иногда для простоты соединения провод ведут мимо разъема. Затем под рулем впускают в центральную консоль. Задние динамики обычно подсоединяют вдоль нижних порогов. Сигнальный антенный провод, как правило, уложен производителем. Он вставляется в коаксиальное гнездо автомагнитолы.

Установка и подключение автомобильной магнитолы необходима в следующих случаях:. Каждый из этих вариантов имеет свои особенности. Условно последовательность действий можно разделить на следующие этапы: Приспособление для демонтажа магнитол выполнено в виде двух тонких стальных пластин шириной около 5 мм, длиной мм. При отсутствии, можно изготовить самостоятельно. Далее демонтируем старую автомагнитолу и внимательно изучаем место ее установки.

Если же вы меняете магнитолу по причине выхода ее из строя, необходимо в любом случае переподключить все соединения, иначе и новую магнитолу постигнет такая же участь. Кроме этого необходимо проверить все динамики и качество проводки, об этом будет рассказано в следующей главе. В случае, когда вы собираетесь менять магнитолу с увеличенной выходной мощностью, надо посмотреть на сечение проводников, идущих к динамикам.

Плюс на A4, A6, A7 при включенном зажигании, минус на A8. Далее измеряем сопротивление динамиков со стороны динамиков. Сопротивление переднего правого — подключаем щупы к B3 и B4 контактам. Должно показывать 4 Ома. Аналогичные измерения производим для других динамиков. Теперь можно подключить ISO-разъемы магнитолы и другие соединения при выключенной магнитоле.

Есть два типа антенн: Также некоторые антенны имеют привод выдвижения. Электропитание магнитолы ведется по двум каналам: Для мощных автомагнитол правильнее брать и второе питание с аккумулятора, не нагружая цепь ключа. Еще лучше установить дополнительное мощное реле для питания мощной магнитолы. Такие реле, рассчитанные на токи до Ампер, устанавливаются для включения свечей накала некоторых автомобилей.

Во-первых, отдельное приобретение необходимых устройств обойдется значительно дороже. Во-вторых, нет смысла захламлять рабочую зону автомобиля многочисленными гаджетами. После приобретения всех комплектующих и самой магнитолы приступаем к следующему этапу. Схема подключения магнитолы и монтажные работы. Проще всего основываться на стандартном ISO интерфейсе. Тогда при дальнейшей замене оборудования не придется ничего изменять. К тому же схема его предельно понятна.

Под сиденьем он плохо охлаждается, в багажник надо тянуть длинные провода, которые создадут дополнительные помехи. Лучше, конечно, остановиться на первом варианте. Некоторые автомагнитолы оборудованы линейными выходами. В случае, когда вы покупаете магнитолу с улучшенными характеристиками для нового автомобиля, рациональнее остановиться на штатной модели. Такие автомагнитолы выпускают некоторые производители, причем для большинства марок автомобилей, в том числе и отечественного производства.

Далее исследуйте место соединения разъемов к электропроводке машины. Для пожилых авто скорее всего вы обнаружите самостоятельное подключение разъемов к бортовой сети автомобиля, которое наверняка придется исправлять. Проблема в том, что такие соединения могут быть запитаны с грубыми нарушениями безопасности эксплуатации транспортных средств, либо изоляция пришла в негодность. Видео — как установить магнитолу в машину и на что обращать внимание:.

Она нанесена с тыльной стороны. Нет смысла приобретать мощную магнитолу, если слабые динамики. Если менять акустику, надо учитывать, что придется тянуть проводку через гофру, соединяющую двери с салоном. Это большой кусок работы. В таком случае сразу измерьте диаметр посадочного места динамика и посадочную глубину. При использовании сабвуфера и установке соответствующего усилителя важным является выбор места.

Руководствуясь этой схемой подключения, не представляет никакого труда произвести правильный электромонтаж. Прежде всего, надо довести все проводники от устройств в зону подключения ISO разъемов. Труднее всего это сделать для проводов динамиков, если такая необходимость возникла. В этом случае придется снимать обшивку двери, затем вести проводник через разъем гофрошланга.

Современные качественные автомагнитолы имеют выходную мощность 50 Ватт на канал. Площадь сечения проводов аудиосистемы в этом случае должна быть не менее 4 квадратных миллиметров. Для качественного звучания лучше выбирать специальные провода для акустических систем в силиконовой изоляции.

При составлении иных электрических схем необходимо пользоваться инструкциями по эксплуатации автомагнитол либо в случае их отсутствия наклейками на корпусе. Международный стандарт предусматривает следующие условные обозначения:. Если нет информации на корпусе, можно найти распиновку в интернете на одном из сайтов, например ЗДЕСЬ. Существуют случаи, что после установки неродной магнитолы в имеющийся стандартный разъем, автомобиль перестает диагностироваться.

По этой причине чаще всего автомагнитолы выходят из строя. Для того, чтобы определить номинальную мощность динамика, придется взглянуть на его маркировку.

Типоразмеры магнитол бывают двух видов: В большинстве случаев на посадочном месте вы обнаружите ISO разъемы. Это существенно облегчает монтаж новой автомагнитолы. Как правило, продаваемые магнитолы имеют в своем комплекте переходники с разъема корпуса магнитолы на ISO подключение.

Электрические подключения к динамикам следует производить, используя специальные контактные группы. Соединения проводов лучше осуществлять методом скрутки плюс пайка, используя термоусадку.