Ремонт карбюратора тайота каролла 1989г

Ну и фильтр нужно не забывать менять. Провал при нажатии на педаль и провал при сбросе газа. Это оно и есть. Еще добавил качества, стало - хорошо, не дергается едет уверенно даже без газа, при переключении так же перестала дергаться, и вообще такое ощущение что при езде стало как то легче, меньше газ нужно нажимать чтобы набрать туже скорость, еще послежу за расходом топлива, а пока все ок.

Кстати, есть ли какая нить подробная инструкция по настройке уровня, куда кокретно гнуть язычок? Master Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Wheel.

Отправить личное сообщение для Edelveis. Найти ещё сообщения от Edelveis. Отправить по электронной почте. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Sponsors Администрация ответствености за контент не несет.

Винтом качества выставляются максимальные обороты на прогретом движке , после этого винтом ХХ уменьшаются. И так пару раз. Другие винты на нем лучше не трогать.

Последний раз редактировалось vdn77; Все таки не так все просто оказалось, про возд. Она закрывается когда газ нажимаешь до запуска, но открывается сразу же как заводится двигатель, вот я думаю может тока нет на пружине биметалической, а где его поискать, провод уходит в пучек и все, может предохранитель какой нибудь посмотреть? Купил короллу е90 г. Расход 10 литров бензина, что кажется мне достаточно большим для такой легкой машины.

Удалось вроде починить заслонку, все заработало, при нажатии газа до пуска заслонка закрывается, потом побрызгал вдшкой на движушиеся части, спираль поставил посередине как на картинке и на холодную заслонка открывается с задержкой.

Отправить личное сообщение для Wheel. Найти ещё сообщения от Wheel. Сообщение от vdn77 Выкрутил на оборот, двигатель стал работать более стабильно на холостом меньше трястись ну и вроде получше при трогании. Отправить личное сообщение для goga Найти ещё сообщения от goga Сообщение от goga79 Коллеги, приветствую.

Master Найти ещё сообщения от Wheel. Выкрутил на оборот, двигатель стал работать более стабильно на холостом меньше трястись ну и вроде получше при трогании. Но еще есть такая проблема, когда газ сбрасываю, например при переключении передач, и потом снова газую, в этот момент машину дергает. Что тут можно порегулировать? Этот карбюратор регулируется как любой другой.

У меня еще вопрос, что порегулировать чтобы на холостом ходу в пробке не дергало машину, думаю может винт смеси холостого хода, но он хитрый какойто не понятно как его крутить и в какую сторону? Крутить его нужно с умом. Крутится маленькой плоской отверткой. Вставляется между аллюминиевым корпусом винта и самим винтом.

Холостые были большими, убавил, но расход похоже не уменьшился. Карбюраторщика хорошего никто в Москве не подскажет? Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Администрация ответствености за контент не несет. Страница 3 из 5. Отправить личное сообщение для vdn Найти ещё сообщения от vdn Отправить личное сообщение для ALEX Найти ещё сообщения от ALEX Сообщение от Edelveis Кстати, есть ли какая нить подробная инструкция по настройке уровня, куда кокретно гнуть язычок?