Прописать холостые обороты на тойоте

Контактная информация пользователя Thinker. У шамана три руки и крыло из-за плеча. От дыхания его разгорается свеча. То есть стоишь в пробке, нейтралка, тормоз. Сцепа, 1ая передача, метра проехали обороты с ХХ поднялись где-то в район 1. Такая штука наблюдается только при недолгом движении на 1ой передаче. Если проехать чуть больше, воткнув ещё и 2ую передачу, то потом после сцепы-нейтралки-тормоза обороты просто опускаются до нормального ХХ.

Не которые товарищи рейстала утверждают что у них такого нет, как и на примерах в моём городе наглядно демонстрировали. Пока не знаю что далее Давил бы на переброс ЭБУ и генератора для теста. Если кого дастаёт данный баг, может надавите на ОД?

Где-то читал про обучение ХХ, подскажите кто-нить что это такое? После замены АКБ на холостых при включенных габаритах , обороты Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс:

Дурные какие-то мозги в рестайле Когда я был на нулевом ТО в ТЦ Отрадное, рассказал старшему технарю, который принимал машину, про просадку оборотов после движения на кратковременного первой передаче и с дуру упомянул про пробку. Он сразу за неё уцепился и начал ездить по ушам мол ЭБУ считывает данные с тучи датчиков, вы стоите в пробке, вокруг воздух загрязнён, всё это влияет блаблабла. Я несколько раз сказал ему, что если в той же пробке воткнуть 2ую и проехать чуть на ней, то такого эффекта уже нет.

Клуб владельцев Toyota Corolla. Выбор, покупка и отзывы о Тойота Королла. Ремонт, техническое обслуживание, самостоятельное улучшение, фотоотчеты и техническая документация Тойота Королла. История, комплектации и ОД Тойота Королла. Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 10 гостей. Поделитесь как у кого? Скачки периодически при включенном кондиционере имеются. Никогда не думал о том что это косяк.

Прислушайся, там происходят какие то переключения в момент изменения режима работы двигателя. Для климата предлагаю итог подвести тем у кого авто с климатом. При включенных потребителях обороты возрастают в зависимости от нагрузки, особенно это заметно при включенном кондиционере. Компрессор кондиционера включается циклически, соответственно так же меняются и обороты, очевидно, этот процесс вы и наблюдаете. Получается, что каждый раз при отключении аккумулятора, на только БК сбрасывается, еще и обороты ХХ сбиваются.

Что это может быть? DIOmant, я посмотрел, на мой взгляд все нормально. У меня обороты с включенным кондеем похлеще скачут, а на кратковременных остановках и выше тысячи прыгают, особенно когда совсем жарко. Вы ещё не знаете,а может забыли мою загадку оборотов при нагрузке. На медни буду решать в новом Од. Все эти процедуры обучения и чистки заслонки филькина грамота.

Когда двигатель прогрет неполностью, указатель на кубике. Еду на четвертой передаче, обороты об. Приближаюсь к перекрестку, притормаживаю обороты снижаю до об. Выжимаю сцепление, обороты ХХ подпрыгивают до об. Далее происходит следующее, резкие скачки А потом медленно снижаются до об. На следующем перекрестке, то же самое до тех пор, пока не прогреется до оптимума. Последнее время запускаю машину на горячую, заводится без проблем, обороты поднимаются до , секунды держатся и опускаются до нормальных.

У меня также, только после того как поставил автокорректор, холостые с включенным светом держатся на Королла гв, машине 1 месяц, пробег км, видео снималось после получасовой езды 17 км , бензин залит АИ Роснефть, место действия - Москва. Youtube седня чето тупит, пришлось лить на рутьюб. Есть ещё такой момент Характерно слышен "стон" генератора при этом. Вибрация в сравнении что вот "движок заглохнет" или как "электрод сварочника прилип к месту шва".

А он опять про своё В следующий раз поеду, посажу его в машину и проедем по двору ТЦ, где нет пробки. Почему бы просто не сказать "ну вот так своеобразно ведёт себя ЭБУ"? Обязательно надо убедить клиента, что он дебил и ничего не понимает, а машина умная и всё правильно делает.