Промывка инжектора тойота королла 2008г

Желаю что бы ваш RAV не палил вам "чек" просто так. Всем удачи на дорогах. Автору еще раз респект! Нет не лично проехал на нём тысяч, но эти он набегал работая в фирме такси, которая обслуживается у нас в автосервисе. Это не разговоры подвыпивших мужиков. И познания мои основаны только лишь на собственном опыте ремонта и обслуживания автомобилей. А на чём основаны ваши познания? Мир впринципе непознаваем, невозможно знать всё. Поэтому наверно человек общается, интересуется, задаёт вопросы Да, я знаю как форсировать двигатель Ваз и лично это делал , знаю требования к автомобилям, участвующим в автокроссе и т.

На трубку с рампы надеваем наш шланг затягиваем хомутом. Подключаем крокадилы к акуму и заводим двигатель.

И жидкость импортная эффективная ВИНС. Ну по крайней мере у нас на праворульных авто с двигателями 1ZZ вроде как кат одинарный и с одним датчиком В отличие от ката и четырёх датчиков 1AZ с которыми судя по отзывам владельцев - постоянные проблемы.

Дым валит из глушака белый и жутко воняет. И накройте тряпками фары и решотку радиатора если ЛАВР попадёт то оставляет следы всё же химия!!!! Старожил Вставить ник Цитата. Но если ты не отсоединил обратку, то большая часть промывочной жидкости сейчас находится в бензобаке, где продолжает активно разьедать отложения, которые теперь попрут обратно на форсунки.

Бывало, машинку трудно было завести- не держала холостые, но в процессе промывки обороты стабилизировались. Все клиенты отмечали уменьшение расхода топлива и увеличение динамики. Действительно, буржуи рекомендуют промывать каждые 30т. Мы же это делаем один раз, в лучшем случае. Спасибо автору темы за отчет- общими усилиями научимся промываться малой кровью. Только надо подумать, как отслеживать давление в рейке. Видимо у этого 1AZ пробег больше чем у вашего пробокса.

Так что не надо сарказма. Поддержу, у меня на Королле 4A-FE все тоже самое. Вместо ката стронгер, клапан EGR заглушен, впуск переделан. И "чек" загорается только в момент включения зажигания, за ткм пробега, при работе двигателя не загорался ни разу.

И по теме, я считаю, форсунки чистить надо на стенде, пусть даже этот стенд будет собран в гараже на коленке из вазовского насоса и простейшего генератора импульсов. Необходимо визуально оценить форму факела и каплеобразование, неисправную форсунку увидит даже не специалист иначе чисть не чисть, толку не будет. Автору темы спасибо за подробный фотоотчет. Главная страница Поиск Помощь Технический Раздел. Новичок Вставить ник Цитата Группа: RAV4 2 правый руль Пол: MrDims Просмотр профиля ipsmenu.

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Новичок Вставить ник Цитата. Решил почистить инжектор для профилактики без снятия форсунок нехитрым приспособлением на которое наткнулся в нете. Так что кому интересно начнём. Движок как заглохнет выключаем зажигание справа от головки видим топливный шланг который подходит к рампе с форсунками аккуратно снимаем его. Необходим спец съёмник но я справился тоненькой отвёрткой там четыре лепестка их нужно отжать чтоб скинуть шланг.

Перейти к альбомам пользователя. Да нету там обратки, точнее перепускной клапан находится в бензобаке. Сам еще не лазил, только собираюсь. Лучше тогда от инжекторного ваза мет. И тот самый ЛАВР - горючий как бензин, так что аккуратней бы. Двигатель у тебя ведь 1ZZ? А то что-то боязно на 1AZ с его катализаторами и датчиками так мыть форсунки. Ведь с одной стороны хорошо: Даже люди говорили способствует возвращению былой подвижности поршневых колец раскоксовке , а с другой - ведь весь этот "бутор" летит в катализатор Может лучше со снятием?

RAV4 3 левый руль Пол: Мужской Материально помог форуму. Старожил Вставить ник Цитата Группа: RAV4 2 левый руль Пол: Sneg Просмотр профиля ipsmenu. Satellit Просмотр профиля ipsmenu. Рохан Просмотр профиля ipsmenu.

Вы лично проехали на нем тыс и не видили чек? Такое ощущение что ваши познания основаны на разговорах подвыпивших мужиков в гаражах. Так уж повелось со времен копеек, что у когото одного жрет, а у другого 6 литров кушает. И уж если чего то не знаете, и не владеете вопросом, то не начинайте спорить.

Незнаю как скажется промывка форсунок на катализаторе и датчиках двигателя 1аз. Насчёт двигателей из японии именно внутреннего рынка - видел горящий "чек" только однажды на Хонда Аккорд Инспайер: А ведь бывает приезжают в сервис "в хлам укатанные" машины "лохматых" годов, жрущие масло литрами и не видившие обслуживания Наверно экологические нормы в Японии не как в Европе Просто "выбили" ему катализатор, машинка поехала бодрее чем раньше, а "чек" не показала И подобных примеров тысячи.

Ну а в общем - молодец! В сервисах у нас такая процедура Аппарат только с регулятором давления и манометром для его контроля, а принцип тот же.

Не в курсе какой катализатор и датчик на 1зз? Я тоже не очень точно это знаю, только визуально видел под капотом у Тойоты-Пробокс с пробегом за т. А вот 1аз чуть что - зажигает. Вот и говорю о том, насколько безопасно для ката и датчиков промывать форсунки не снимая с двигателя. Одно время я занимался такой промывкой на винсе. Результат был всегда и только положительный.

Такой метод промывки называется профилактическим. Используется с новья каждые тыс. Если одноразово или с большими интервалами - деньги и время на ветер. Что бы давление можно было регулировать. Кстати а сколько по времени авто проработало на литре лавра? Начинает казаться, что у некоторых личностей на форуме так и лезет наружу какое-то ехидство, желание высмеять, выставить себя неизвестно какими умными старожилами, которые выше всех наголову Вы тоже один из них? Что удивительного или смешного я для вас сказал?