Руководство по эксплуатации велосипеда куб

Неужели вторые выигрывают по надёжности у первых? Нет, просто надёжность работы первых гарантируется только при их правильной эксплуатации. Такова цена платы за преимущества использования трансмиссии высокого класса — четкость и плавность переключения, вес и др. На бюджетный велосипед сел и поехал, а на дорогом велосипеде нужно уметь правильно кататься.

Раскатаюсь, и, возможно, мы опять с ним подружимся. Мне понравился официальный сервис на Звенигородской здесь.

При покупке велосипеда CUBE проверьте, прилагается ли к нему инструкция пользователя на русском языке, которую желательно прочесть до катания на велосипеде. В противном случае возможны большие огорчения и потеря официальной гарантии. Практика показывает, что большинство людей в нашей стране не читают инструкции по эксплуатации техники, а если и читают, то не всегда руководствуются написанным в них.

Но при использовании бюджетной трансмиссии класса Acera и Alivio ничего страшного, обычно, кроме указанного выше износа материала не возникает, потому что в них используется кассета на звёзд, широкая цепь и сама трансмиссия имеет значительный люфт, который снижает четкость переключения передач, но позволяет выставить впереди большую звезду и пользоваться только задним переключателем.

В ходе гонки могут возникнуть разные моменты и не всегда можно заранее выставить оптимальную передачу. И лично меня очень напрягает ситуация с силуминовым петухом. Кто обжёгся на молоке, тот дует на воду, но езда на велосипеде характеризуется определённым уровнем опасности и, признаться, силумин с безопасностью не ассоциируется у меня никак. Хорошо, купил за 35 тыс. Возможно, я не прав, и 35 тыс. Попробую покататься на велосипеде по инструкции. Оно, может, и не сильно будет напрягать.

Для улучшения четкости переключения и возможности работы на таких кассетах используется узкая цепь, что увеличивает напряженность в её звеньях при перекосе. Рама на дорогих велосипедах стоит приличных денег и понятно стремление производителей сделать петух менее прочным, чем в бюджетных моделях. Здесь нет люфта, и при переключениях узкая цепь хорошо грузит силуминовый петух вбок, в результате чего после пары привычных переключений скоростей под нагрузкой домой придётся возвращаться пешком.

На практике многие покупают товар, а затем методом тыка или в контексте собственного понимания того, как это должно работать, пытаются понять функциональную полезность приобретения. Обычно такой подход не создаёт больших проблем, но в ряде случаев важно не просто прочитать, но и следовать инструкциям на практике, во избежание больших неприятностей.

Петух - это кронштейн, на котором крепится задний переключатель. Его задача состоит в том, чтобы при ударе путем своего разрушения защитить задний переключатель или раму от повреждений. Логика понятна, недорогой компонент защищает от повреждения дорогостоящие компоненты. Из-за конструктивных особенностей трансмиссии силуминовый петух на CUBE ACID при неправильном переключении передач и использовании звёзд может легко выйти из строя по причине высокой нагрузки, возникающей при больших перекосах цепи передача или В правилах по эксплуатации велосипедом не рекомендуют выставлять такие передачи из-за увеличения износа цепи и звёзд, а также значительному увеличению вероятности разрыва цепи.

Когда я посмотрел на индикатор скоростей CUBE, то удивился тому, почему вместо цифр используется три сектора. По цифрам проще выставлять передачу. Но при помощи секторов намного удобнее контролировать работу трансмиссии и защитить её от работы в критических состояниях. Также можно встретить рекомендацию - не переключать скорости под нагрузкой. А вот этот момент весьма интересен. С бюджетными велосипедами всё понятно, а вот указание этого момента для велосипеда CUBE ACID , который позиционируется как модель, готовая для соревнований, вызывает вопросы.

Зачем скидывать цепь с большой звезды системы, если это мне не требуется? Так успешно катаются многие велосипедисты, включая и меня. Для улучшения плавности переключения в ней ставится более широкая кассета на скоростей, что прилично увеличивает перекос цепи при работе на противоположных звёздах.