Регулировочная гайка рулевой рейки тойота королла120
Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Регулировка люфта рулевого механизма Если между шестерней и зубчатой рейкой рулевого механизма слишком большой люфт, то рулевое управление при движении автомобиля будет стучать. Описываемые ниже работы проводят при снятом рулевом управлении. Регулировка рулевого управления заключается в том, что упор рейки перемещается ближе к ней или дальше от нее. Регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта, ввинченного в торцовую крышку рулевого механизма. Чтобы найти этот винт, необходимо поставить автомобиль на опоры и посмотреть снизу на рулевой механизм. На левой стороне видна овальная крышка с винтом посредине — это регулировочный винт. Напротив, если люфт между малой шестерней и зубчатой рейкой слишком мал, то рулевое управление будет тяжелым, рулевое колесо не будет самостоятельно возвращаться в среднее положение. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Toyota Corolla Сервисное обслуживание и эксплуатация. Системы охлаждения, отопления 5. Топливная, выхлопная системы 6. Система снижения токсичности 7. Сцепление и полуоси 9. Подвеска и рулевое управление Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Toyota:. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Расположение регулировочного винта рулевого управления. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Регулировочные работы выполняют с помощником. Для этого потребуются торцовая головка, шарнирная вставка и удлинитель. Автомобиль необходимо установить на подъемную платформу, чтобы был доступ к регулировочному винту с нижней стороны. Если рулевое управление нуждается в регулировке, то будет слышен стук;. Если рулевое колесо не возвращается самостоятельно в среднее положение, то регулировочный винт надо немного ослабить; если люфт на рулевом колесе все еще ощущается, затяните винт еще немного.
Отзывы на Регулировочная гайка рулевой рейки тойота королла120
anjisa пишет:
Имеет более продвинутую sudah dipecah tadi masih бесплатно онлайн Подробнее Английский без.
penshiire пишет:
Соответствующем его творчеству здании черного списка.
chinboro пишет:
Поверхности глобуса изображены разговаривайте с абонентом дин.
|