Регулировка карбюратора тойота двигатель 2е

Получился, наверное, небольшой ввод в японские карбюраторы. Все приходит с практикой. Что касается меня — то, после настройки машина стала еще резвей, скорей всего замены фильтра в карбюраторе и не хватало на старт с пробуксовкой Ускорительный работает на 5-ку. Воздушная заслонка закрывается когда нужно, в холод точно заведется хотя тут и нет холодов В общем чума.

К сожалению фотку фильтра сделать не успел, как выкрутил его, удивившись что на нем был с сантиметр! Zoom Ускорительный насос с новым должно быть другое дело. Винт качества почти такой же, только с небольшой выработкой, на фотографии разница не ощутима:. Zoom Винт качества с пружинкой. Причина троения двигателя вылечено более 2 лет назад: Пробитая мембранка дополнительного ускорительного насоса, дает перелив смеси в первый цилиндр, машина начинает троить и расход повышается до л.

Выкладываю копию поста в сообщество. Ссылка на оригинал статьи ТУТ если вам помогут и другие комментарии под этой статьей в оригинале Имея в распоряжении РемКомплект карбюратора Aisan — Napko A в ближайшие выходные снял карбюратор с машины.

Все верно, но точка от грязи или еще чего потеряется и будет весело Легче пропустить, а так вы абсолютно правы. Но вы правы — эти символы опасны, а маркировать — очень полезно. Сейчас можно все фазы ремонта легко задокументировать — отфоткать или снять на видео.

Comments 7 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with.

При сборке незнакомых узлов мне это не раз помогало. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Перебор Карбюратора Aisan тип К. Причина троения двигателя, регулировка воздушной заслонки, чистка карбюратора Toyota AT Dmitriy92rus last online 1 hour ago.

Zoom и зацеплением лапок воздушной заслонки и спирали можно выставить угол закрытия этого просто нет в книге по карбюраторам Я очень надеюсь, что я правильно понял если что поправьте но у меня работает как нужно.

В полученном состоянии корпус прикрутить 3 винтами и проверить чтобы после нажатия газа на холодную ВЗ закрывалась. Остается выставить прогревочные обороты и отрегулировать холостые. Винт прогревочных оборотов от биметала идет тяга на фиксатор оборотов- зелененький ступенчатый механизм. Снизу за ним есть винт регулировки прогревочных оборотов. Этот ВИНТ прогревочных оборотов вкручивая прибавляются обороты, выкручиая убавляются. Неплохо метод регулировки помимо книги описан тут www.

Zoom Сам Карбюратора Aisan тип К Для снятия карба — взял наклейки и расклеил на нужные шланги карбюратор держится на 4 гайки на 12 по краям, а также 14 трубочек и 2 троса: Для себя набросал схемку и понеслась:. Zoom 11 12 Zoom 14 и 15 Шланги под топливо заглушил болтами, подходящего калибра диаметра. Снял, помыл, для отсоединения верхней крышки выкрутил 8 винтов и 2 тяги на воздушную заслонку и приоткрыватель вз.

Арт Находится тут: Фото карбюратора после сборки на память как было все подсоединено:. Zoom После установки воздушная заслонка на холодную все равно не хотела плотно закрываться. Нашел способ регулировки ВЗ на жигулях совсем по другому Раскручивается корпус биметаллической спирали 3 винта по кругу:.

Вот тут начинается самое интересное, все выкрутить поочередно и заменить. Все жиклеры с шариками выкручивать аккуратно, лучше набрать немного емкостей для маленьких деталей. Год назад я его чистил и впервые смотрел, что там внутри. Вот фотка поплавковой камеры через год, после чистки но топливный фильтр я тогда так и не смог выкрутить, только прочистил карб. В снятой крышке под поплавком находится фильтр, его выкрутить отверткой нереально прикипел или как он выход простучать аккуратно молотком и заливая резьбу WD40 тот постепенно сдастся.