Самостоятельная замена масла в двигателе на 4efe

Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки - комбинированная. Блок цилиндров отлит из высокопрочного чугуна. Диаметр стержня клапанов — 6 мм. Длина впускного клапана 93,45 мм, длина выпускного клапана 93,89 мм. Диаметр головки выпускного клапана — 24,5 мм. Замена масла в двигателе Тойота 5E-FE 1. В двигателе 3,4 литра масла.

С заменой масленого фильтра необходимо масла 3,2 литра, без замены фильтра — 2,9 литра. Система охлаждения двигателя Тойота 5E-FE. Заправочная емкость двигателя с отопителем: Зазор между электродами 1,1 мм. Поиск контрактного двигателя Заполните форму и мы предложим вам лучшую цену на любой контрактный двигатель из Европы и Японии.

Двигатель четырехтактный четырехцилиндровый, клапанный бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов.

Имя Город доставки Телефон E-mail Комментарий.

Двигатель 5E-FE выпускали 8 лет, с по год. Этот мотор имеет большие объем и мощность по сравнению с 4E-FE , но имеет с ним схожую конструкцию. Зубчатый ремень вращает только один вал, другой — через шестерню от этого вала. В году двигатель оснастили бесконтактной системой зажигания, меньшей по толщине прокладкой ГБЦ, а с года начали устанавливать усовершенствованные шатуны. Существует версия 5E-FHE мощностью л. Мощность достигнута путем замены распределительных валов, поднятии степени сжатия, была изменена геометрия впускного коллектора.