Проверка датчика холостого хода тойота королла 2007г

Чистый дроссель имеет примерно такой вид Вот и все. Вообще-то чистку без снятия нужно проводить не реже 1 раза в тыс, и тогда у вас не будет проблем. Во всяком случае с дроссельным узлом. Дядя Коля , Спасибо за такую подробную консультацию. У меня похожая проблема. На авто сервисе помыли всю топливную систему, но проблема сохранилась.

Подскажите, что это может быть. Замучилась платить за диагностику. К сожалению не указан объем мотора и пробег автомобиля. Ну да ладно, попробуем разобраться. Если предположить, что с датчиками все нормально, трос газа не заедает, то остается одна причина такого поведения авто - подсос воздуха. Для начала проверьте все трубки на предмет трещин и разрывов.

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Воспользуйтесь поиском, что бы найти нужную информацию! Зашкаливают обороты на холостом ходу! Проблема вот в чем: Авто - Toyota Corolla г.

Для этого понадобиться карбклинер в аэрозоле. Итак, снимите патрубок с дроссельного узла, который идет от короба воздушного фильтра. Заведите двигатель и с помощью трубочки на аэрозоле несколько раз распылите клинер в дроссельный узел.

Эта щель и вызывает лишний подсос воздуха поднимая холостые обороты. Если заслонка загрязнена не слишком сильно, можно обойтись чисткой без снятия дроссельного узла.

Место отсоединения обозначено как 3Б Распыляйте не более сек. Операцию повторяйте раз с периодичностью мин. Потом заглушите двигатель и еще раз распылите очиститель. Через мин снова заведите и немного погазуйте максимум до В принципе, проблема должна уйти, но возможно узел настолько загрязнен, что потребуется более основательная читка со снятием дросселя. Здесь нет ничего сложного - нужно лишь отсоединить трубки, два датчика и трос газа. Это показано на фото: Обычно грязный узел имеет такой вид Моем все с помощью того-же карбклинера, не забывая "пшикать" во все отверстия до появления чистой жидкости и устанавливаем на место.

Если все ОК то приступим к чистке дроссельного узла. Дело в том, что со временем на внутренней поверхности дроссельного узла собирается пыль, которая потом превращается в липкую грязь. Так вот эта грязь покрывает заслонку, и при сбрасывания газа она не способна полностью закрыться, то есть между стенкой и заслонкой остается щель.

Компьютерная диагностика указала на датчик или клапан VVTI. Соитии его покупать или нет? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Главная Форум Форум Быстрые ссылки.

Поехала в сервис, сказали: Две недели ездила без проблем. Сейчас опять машина начала чудить. Если не прогреешь основательно, холостые опять прыгают до об. Регулятор холостого хода проверяли - вроде сбоя нет. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?